Арифметика успеха!

Телефон:
+998 (90) 185-18-13
Опрос
Пример вопроса?

да
нет
не уверен

Другой вариант ответа?


Главная / Справочно-нормативные документы / РД РУз СНД "Нормы расхода топлива и смазочных материалов автомобильным подвижным составом"

РД РУз СНД "Нормы расхода топлива и смазочных материалов автомобильным подвижным составом"

НОРМЫ

расхода топлива и смазочных материалов

автомобильным подвижным составом*

 

Настоящие Нормы утверждены Постановлением

Узбекского агентства стандартизации,

метрологии и сертификации

от 28.07.2003 г. N 05-20

 

1.1. Общие положения

1.2. Базисные линейные нормы расхода топлива

1.3. Корректировочные коэффициенты

1.4. Нормативные коэффициенты

1.5. Нормы расхода топлива на каждую тонну приращения

(уменьшения) собственной массы подвижного состава

1.6. Нормы расхода топлива на каждые 100 тонно-километров

транспортной работы для грузовых автомобилей и автопоездов

(кроме самосвалов), выполняющих работу, учитываемую

в тонно-километрах

1.7. Нормы расхода топлива на каждую ездку с грузом для

автомобилей - самосвалов и автопоездов с самосвальными

кузовами

1.8. Нормы расхода бензина для газобалонных автомобилей

1.9. Нормы расхода топлива на пробег специальных

и специализированных автомобилей и на работу специального

оборудования, установленного на автомобилях

1.10. Определение нормируемого расхода топлива

1.11. Норматив расхода топлива на внутригаражные нужды

1.12. Заключение

Приложение А. Величина зимних и летних надбавок к нормам

расхода топлива по климатическим зонам Республики 

Узбекистан

Приложение Б. Нормы расхода жидкого топлива

на кондиционирование (отопление) салонов автомобилей

                        

1.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

Показатели, используемые для нормирования расхода автомобильного топлива, имеют следующий состав:

базисные линейные нормы расхода топлива на 100 км пробега;

корректировочные коэффициенты;

нормативные коэффициенты (надбавки и снижения);

нормы расхода топлива на каждые 100 тонно-километров транспортной работы для бортовых грузовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах;

нормы расхода топлива на каждую езду с грузом для автомобилей- самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами;

нормы расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях.

Базисные линейные нормы - представляют собой индивидуальные нормы расхода топлива на пробег в однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условиях работы автомототехники различных марок.

Нормативные коэффициенты - это надбавки и снижения к нормам, учитывающие влияние на расход топлива дорожно-эксплуатационных, климатических и других факторов, не учтенных в базисных линейных нормах расхода топлива на транспортную работу.

Корректировочные коэффициенты учитывают увеличение (уменьшение) при использовании бензина с октановым числом, отличным от используемого при разработке базисных норм расхода.

Нормы расхода топлива на каждые 100 тонно-километров транспортной работы учитывают дополнительный расход топлива при движении автомобилей и автопоездов с грузом.

Нормы расхода топлива на каждую поездку с грузом для автомобилей- самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами учитывают увеличение расхода топлива, связанное с работой двигателя при разгрузке, а также маневрирование в пунктах погрузки и разгрузки.

Нормы расхода топлива на работу специального оборудования выражают меру потребления при производстве работ оборудованием, установленным на специальные и специализированные автомобили.

Базисные линейные нормы расхода топлива для марок автомобилей и специального оборудования, не определенные настоящим документом, устанавливаются на основании рекомендаций, изложенных в разработках по определению научно-обоснованных норм.

 

1.2. БАЗИСНЫЕ ЛИНЕЙНЫЕ НОРМЫ

РАСХОДА ТОПЛИВА

 

1.2.1. Бортовые грузовые автомобили

1.2.2. Тягачи

1.2.3. Фургоны

1.2.4. Самосвалы

1.2.5. Автобусы

1.2.6. Легковые автомобили

1.2.7. Мотоциклы и мотороллеры

           

 

Базисные линейные нормы являются основным показателем при определении нормируемого расхода топлива.

Ниже приведены базисные линейные нормы расхода топлива на 100 км пробега автомобиля:

для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах;

для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, - в литрах (при температуре 15 градусов по Цельсию и при давлении окружающей воздушной среды 100 кПА);

для автомобилей, работающих на сжатом природном газе, - в кубических метрах (при температуре 15 градусов по Цельсию и при давлении окружающей воздушной среды 100 кПА);

для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в кубических метрах (при температуре 15 градусов по Цельсию и при давлении окружающей воздушной среды 100 кПА) и в скобках указана норма расхода дизельного топлива в литрах.

Значение базисных линейных норм расхода бензина указаны в таблице 2.1 без индекса для автомобилей, работающих на топливе, рекомендованном заводом изготовителем и с индексом (А-76, АИ-93), если при определении базисных норм расхода топлива использовался бензин с другим октановым числом. Значения базисных линейных норм расхода дизельного топлива отмечены индексом "диз", проставленного после цифрового значения базисной линейной нормы (например, для автомобиля "МАЗ-500" - 23 диз и т.д.), соответственно базисные линейные нормы расхода сжиженного нефтяного газа отмечены индексом "гнс", а нормы расхода сжатого природного газа - индексом "спг".

Базисные линейные нормы расхода приведены в последовательности, регламентированной действующей системой классификации обозначений марок автомобилей, а также в алфавитном порядке.

 

1.2.1. Бортовые грузовые автомобили

 

ТАБЛИЦА 1.2.1

 

 

Марка, модель автомобиля

 

Базисная линейная норма

Avia A-20H, -21K, -21N

 

11 диз

Avia A-30N, -31L, -31N, -31P

 

13 диз

Daewoo "Labo" (STD/DLX)

 

6,5 A-76

ГАЗ-33021 "ГАЗель"

 

17 А-76

ГАЗ-330230 "ГАЗель"

 

18 А-76

ГАЗ-51Ж

 

33 гнс

ГАЗ-51, -51А, -51В, -51Н, -51Р, -51С, -51Т, -51У, -51Ю

 

21,5

ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53Ф

 

22

ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09

 

30 гнс

ГАЗ-52-27, -52-28

 

21 спг

ГАЗ-53, -53А, -53-50, -53-70

 

25

ГАЗ-53-07, -53-19

 

37 гнс

ГАЗ-53-12, -53-12-016, -53-12А

 

24,5

ГАЗ-53-27

 

25,5 спг

ГАЗ-63, -63А

 

26

ГАЗ-33-07*, ГАЗ-53-12(с 1991 г. выпуска)

 

24

ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11

 

28

ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, -130Г-76, -130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80, -130ГУ-80, -431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917

 

31

ЗИЛ-131, -131А, -166А, -166В

 

41

ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ

 

38

ЗИЛ-133ГЯ, -4331

 

25 диз

ЗИЛ-138, -431810

 

42 гнс

ЗИЛ-138А, -138АГ, -431610

 

32 спг

ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ, -157КЮ, -157Э, -157Ю

 

39

IFA W50L

 

20 диз

КамАЗ-4310, -43105

 

31 диз

КамАЗ-5320

 

25 диз

КамАЗ-53202, -53212, -53213

 

25,5 диз

КамАЗ-53208

 

22,5(6,5) спг (диз)

КамАЗ-53217

 

21,5(6,5) спг (диз)

КамАЗ-53218

 

23(6,5) спг (диз)

КамАЗ-53219

 

22(6,5) спг (диз)

КрАЗ-214, -214Б

 

54 диз

КрАЗ-219, -219Б

 

47 диз

КрАЗ-255Б, -255Б1

 

42 диз

КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С

 

38 диз

КрАЗ-260, -260Б1, -260М

 

42,5 диз

МАЗ-500, -500А, -500АС, -500АТ, -500В, -5334, -5335, -533501, -5337, -53371

 

23 диз

МАЗ-514

 

25 диз

МАЗ-516, -516Б

 

26 диз

МАЗ-53352

 

24 диз

МАЗ-543, -7310, -7313

 

98 диз

Magirus 232 D 19L

 

24 диз

Magirus 290 D 26L

 

34 диз

Subaru 4WDE12

 

8 A-76

Tatra 111R

 

33 диз

Урал-355, -355М, -355МС

 

30

Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н, -375Т, -375Ю

 

50

Урал-3776-377н

 

44

Урал-4320, -43202

 

32 диз

УАЗ-452, -452Д, -452ДМ, -374101, -3303, -330301

 

16

УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М

 

14

УАЗ-33032, -33032-01

 

21,5 спг

Chevrolet C-K2500, -K-3500

 

14,5 диз

 

__________

* При наличии радиальных шин и карбюратора К-84.

 

1.2.2. Тягачи

 

 

Марка, модель автомобиля

 

Базисная линейная норма

Avstro-Fiat CDN-130

 

26 диз

БелАЗ-537Л, -7421

 

100 диз

БелАЗ-6411

 

95 диз

Volvo F-8932

 

24 диз

Volvo-1033

 

22 диз

ГАЗ-52-06

 

22

ГАЗ-63Д, -63П

 

26

ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1-76, -130В1-80, -130В1, -441510, -441516

 

31

ЗИЛ-131В, -131НВ

 

41

ЗИЛ-137, -137ДТ

 

42

ЗИЛ-138В1, -441610

 

41 гнс

ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ

 

38,5

ЗИЛ-ММ3-4413

 

31

Iveco-190.33

 

25 диз

Iveco-190.42

 

27 диз

КАЗ-606, -606А, -608, -608В, -608В2

 

31

КамАЗ-5410, -54101, -54112

 

25 диз

КамАЗ-5410(с двигателем ЯМЗ-238М2)

 

32 диз

КамАЗ-54118

 

23,5(6,5) спг (диз)

КрАЗ-255В, -255В1, -260В, -6443

 

40 диз

КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС, -643701

 

41,5 диз

КрАЗ-258, -258Б1, -6444

 

37 диз

KNVF-12T Comacu-Nissan

 

45 диз

КЗКТ-537Л

 

100 диз

КЗКТ-7427, -7428

 

140 диз

ЛиАЗ-110.471

 

24 диз

ЛуАЗ-2403

 

10

МАЗ-504, -504А, -504Б, -504Г, -5429, -5430, -5433, -54331

 

23 диз

МАЗ-504В

 

31 диз

МАЗ-509, -509А

 

36,5 диз

МАЗ-537, -537Т

 

100 диз

МАЗ-5432

 

26 диз

МАЗ-54321, -54326

 

25 диз

МАЗ-54322, -543221

 

27 диз

МАЗ-54323, -54324

 

28 диз

МАЗ-54329-020

 

32,5 диз

МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -54229

 

35 диз

МАЗ-642201

 

33,5 диз

МАЗ-7310, -73101, 07313

 

98 диз

МАЗ-7916

 

138 диз

Mersedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935

 

23 диз

Mersedes-Benz-1838

 

24 диз

Mersedes-Benz-1935S

 

25 диз

Mersedes-Benz-2232S

 

27 диз

Mersedes-Benz-2235, -2236

 

28 диз

Mersedes-Benz-2628

 

42 диз

Mersedes-Benz-2832

 

34 диз

Praga ST2-W

 

23 диз

Tatra-815TP

 

48 диз

Урал-375С, -375СК, -375СК-1, -375СН

 

49

Урал-377С, -377СК, -377СН

 

44

Урал-4420, -44202

 

31 диз

Faun H-36-40/45

 

85 диз

Faun H-46-40/49

 

90 диз

Chepel D-450

 

22 диз

Chepel D-450.86

 

25 диз

Scoda-LIAS-100.42, -100.45

 

24 диз

Scoda-706PTTN

 

25 диз

 

1.2.3. Фургоны

 

 

Марка, модель автомобиля

 

Базисная линейная норма

Avia-A-20F

 

11 диз

Avia-A-30F, -30KSU, -31KSU

 

13 диз

ГАЗ-270500 "ГАЗель"

 

18 А-76

ГЗСА-731(*)

 

29

ГЗСА-890А, -893АБ, -37021, -37041

 

34 гнс

ГЗСА-891

 

23

ГЗСА-891Б

 

33 гнс

ГЗСА-891В, -893Б, -37022, -37042

 

24 спг

ГЗСА-892, 893А, -3702, -3704

 

23

ГЗСА-947

 

29

ГЗСА-949, -950, -3706, -3944

 

27

ГЗСА-950А

 

39 гнс

ГЗСА(КМЗ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3721, -3726, -37231, -37111, -37112(**)

 

27

ГЗСА(КМЗ)-3712, -37121

 

23

ГЗСА(КМЗ)37122

 

24 спг

ГЗСА-3713, -3714, -3742, -374221

 

29

ГЗСА(КМЗ)-3716

 

28

ГЗСА(КозМЗ)-3718, -3719(***)

 

29

ЕрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В

 

14

ЕрАЗ-37111

 

28

ЕрАЗ-37121

 

24

ЕрАЗ-3730, -37301, -37302, -37304, -37305

 

15

Guk A-03, A-06, F-07M, A-11, A-13, A-13M

 

14

ИЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01

 

11

ИЖ-2715011

 

15 гнс

IFA-Robur LD 3000KF/STKo

 

17 диз

КАвЗ-664

 

29

КАвЗ-49471

 

53

Кубань-Г1А1

 

28

Кубань-Г1А2

 

30

Кубанец-У1А

 

18

ЛуМЗ-890, -890Б

 

34

ЛуМЗ-945, -948

 

10

ЛуМЗ-946, -949

 

15

Мод.(КМЗ)-35101, -3716, -37211, -37231, -3726

 

27

Мод.(КозМЗ)-3718, -39021, -39031

 

29

Мод.(ГЗСА)-3767

 

28 спг

Мод.(ГЗСА)-3770-30Т

 

15 диз

Мод.(КМЗ)-39011

 

24

Мод.(КозМЗ)-3944

 

28 диз

Мод.(КМЗ)-53423

 

28 диз

Мод.(КозМЗ)-5703

 

28 диз

Москвич-2137, -2733, -2734

 

10

НЗАС-3964(****)

 

29

НЗАС-4208

 

35

НЗАС-4947

 

53

НЗАС-4951

 

34 диз

Nusa C-502-1, C-521C, -C-522C

 

14

ПАЗ-3742

 

29

ПАЗ-37421

 

28

РАФ-22031-01, 22035, -22035-01

 

15

ТА-1А4, -ТА-949А

 

24

ТА-943А, -943Н

 

22,5

УАЗ-451А, -374101, -396201

 

17

Урал-49472

 

53

 

__________

Примечания:         Наименования заводов-изготовителей:

*             ГЗСА - Горьковский завод специализированных автомобилей

**          КМЗ - Каспийский машиностроительный завод

***       КозМЗ - Козельский машиностроительный завод

****    НЗАС - Нефтекамский завод автосамосвалов

 

1.2.4. Самосвалы

 

 

Марка, модель автомобиля

 

Базисная линейная норма

Avia A-30KS

 

15 диз

БелАЗ-540, -540А, -7510, -7522, -7526

 

135 диз

БелАЗ-548А, -7523, -7525, -7527, -7548

 

160 диз

БелАЗ-548ГД

 

200 гнс

БелАЗ-549, -7509

 

270 диз

БелАз-75401

 

150 диз

БелАЗ-75231

 

152 диз

БелАЗ-75485

 

164 диз

БелАЗ-7549

 

305 диз

БелАЗ-7512, -7519

 

397 диз

БелАЗ-75191 (с двигателем 8РАЧ-185)

 

427 диз

ГАЗ-САЗ-53Б, -2500, -3507, -3508, -35101

 

28

ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В

 

23

ГАЗ-САЗ-3509

 

27 спг

Enclid R-170

 

635 диз

ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М, -555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, -555Э, -555-76, -555-80, -4502, -4502-77, -4502-02, -45021, -45021-77, -45021-82, -45022, -45022-76, -45022-82, -4505

 

37

ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585Д, -585Е, -585И, -585К, -585Л, -585М

 

36

ЗИЛ-ММЗ-4502 (с двигателем Д-245)

 

22 диз

ЗИЛ-ММЗ-4502 АСГ-01, -4502 АСГ-02

 

38 спг

ЗИЛ-ММЗ-45023

 

50 гнс

ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ

 

37,5 спг

IFA-W50/A

 

19 диз

IFA-W50L/K

 

24 диз

CATERPILLAR-785B

 

482 диз

КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В

 

36

КАЗ-4540

 

28 диз

КамАЗ-55102

 

32 диз

КамАЗ-5511

 

34 диз

КамАЗ-55111

 

36,5 диз

КамАЗ-55118

 

31(9,0) спг(диз)

КрАЗ-6505

 

50 диз

КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С, -6510

 

48 диз

Magirus-232D19R

 

30 диз

Magirus-290D26R

 

44 диз

МАЗ-503, -503А, -503Б, -503В, -503Г, -510Б, -510В, -510Г, МАЗ-511, -512, -513, -513А, -5549, -5551

 

28 диз

МАЗ-5516

 

45 диз

МоАЗ-75051

 

85 диз

САЗ-3502

 

28

САЗ-3503, -3504

 

26

САЗ-3507

 

29

Tatra-138S1, -138S3, -148S1M, -148S3

 

36 диз

Tatra-T815С1, -T815С1А, -T815С3

 

42 диз

Урал-5557

 

34 диз

 

1.2.5. Автобусы

 

 

Марка,  модель автомобиля

 

Базисная линейная норма

BELDE 214-17B

 

35 диз

ГАЗ-322100, -322120, -322139 "Газель"

 

18 А-76

Chevrolet "Astro"

 

15,5 А-72

Chevrolet "Suburban"

 

15,5 диз

DAEWOO BV-113

 

31 диз

DAEWOO BS-106

 

36,5 диз

DAEWOO "Damas" (COACH/VAN)

 

7,5 А-76

Iveco M29.12

 

19 диз

Iveco М50

 

19,5 диз

Ikarus-180

 

41 диз

Ikarus-250, -255

 

31 диз

Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95, -256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75, -365.10, -365.11

 

34 диз

Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.51, -260.52, -26

 

40 диз

Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, -280.64

 

43 диз

Ikarus-283.00, -435.01

 

46 диз

Ikarus-350.00

 

37 диз

Ikarus-415.08

 

39 диз

Ikarus-543.26

 

27 диз

КАвЗ-651, -651А

 

26

КАвЗ-685, -685Б, -685Г, -685Ю, -3270, -327001, -3271, -3976

 

30

Karosa B 732

 

41 диз

Karosa С 735

 

32,5 диз

ЛАЗ-695, -695Б, -695Е, -695Ж, -695М, -695Н, -695Р

 

41

ЛАЗ-695НГ

 

42,5 спг

ЛАЗ-695П

 

51

ЛАЗ-695 (с двигателем ЗИЛ-375)-695Н (с двигателем ЗИЛ-375.01)-697 (с двигателем ЗИЛ-375)

 

51 А-76

ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р

 

40

ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р

 

43

ЛАЗ-4202

 

35 диз

ЛАЗ-42021

 

33 диз

ЛиАЗ-677, -677А, -677Б, -677В, -677М, 677МБ, -677МС, -677П

 

54

ЛиАЗ-677Г

 

67 гнс

ЛиАЗ-5256, -52564

 

46 диз

Mersedes-Benz О 302 c V-8

 

32 диз

Mersedes-Benz O 330

 

30,5 диз

Mersedes-Benz О 404

 

30 диз

Mersedes-Benz О 405

 

33 диз

Nissan-Urvan E-24

 

10 диз

Nissan-Urvan Transporter

 

14

Nisa-501M, -521M, -522-03

 

15

ПАЗ-651, -651А

 

26

ПАЗ-652, -652В

 

28

ПАЗ-672, 672А, -672М, -672С, -672У, -672Ю

 

34

ПАЗ-3201, -3201С, -320101, -3206

 

36

3205, -32051

 

37,5

РАФ-2203, -220301, -22031, -22031-01, -22032, -22035-01

 

15

РАФ-220302

 

18 гнс

Родник-3230

 

37,5

SUBARU 4WD

 

8 A-76

Таджикистан-3205

 

37 А-72

ТАМ-80А 60

 

15 диз

ТАМ-260А 119Т

 

30 диз

УАЗ-452А, -452АС, -452В, -220601, -396201

 

17

УАЗ-220602

 

22 гнс

 

1.2.6. Легковые автомобили

 

 

Марка, модель автомобиля

 

Базисная линейная норма

ВАЗ-1111 (ОКА)

 

6,5

ВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016, -2102, -21021, -21023, -21033, -21035, -2104, -21043, -2105, -21051, -21053, -2107, -21072, -21074

 

8,5

ВАЗ-2108, -2108 "Спутник", -21081, -21083, -2109

 

8

ВАЗ-2103, -2106, -21061, -21063

 

9

ВАЗ-2121, -21211

 

12

Volvo-740GL, -744GL, -940GL

 

12 A-92

ГАЗ-13

 

20

ГАЗ-14

 

22

ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24Т

 

13,5

ГАЗ-21, -21А, -21В, -21Г, -21ГЮ, -21И, -21К, -21Л, -21М, -21НЮ, -21П, -21Р, -21С, -21СЮ, -21Т, -21ТС, -21УС, -22, -22Б, -22В, -22Г, -22Д, -22Е, -22ЕЮ, -22Н, -22НЮ, -24, -24-10, -24-60

 

13

ГАЗ-24-02, -24-04

 

14

ГАЗ-24-07, -24-17, -24-25

 

16,5 гнс

ГАЗ-24-12(с двигателем ЗМЗ-402, -402.10), -24-13(с двигателем ЗМЗ-402, -402.10)

 

13,5

ГАЗ-31029(с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10)

 

13,5

ГАЗ-24-12(с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10) -24-13(с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10)

 

14

ГАЗ-31029(с двигателем ЗМЗ-4022.10)

 

13

ГАЗ-31029(с двигателем ЗМЗ-402, -402.10)

 

13

DAEWOO "Tico" (SE/SL/SX)

 

5,5 A-76

DAEWOO "Espero" 2.0 CD

 

9,5 A-76

DAEWOO "Racer" (3 Doch/4 Doch/5 doch)

 

9 A-72

DAEWOO "Cielo" (1.5 Doch/1.5 MPF1)

 

8,5 A-72

DAEWOO "Nexia" (1.5 Mpi/1.5i GLE)

 

8,5 A-76

DAEWOO "Price" 2.0 ACE

 

9,5 A-92

DAEWOO "Super-Salon" 2.0 ACE

 

10,5 A-92

Dogan-L

 

9,5 A-76

Dogan-S

 

9 A-76

ЗАЗ-966, -966В, -966ВГ, -966ВБГ, -968, -968А, -968АБ, -968АБ2, -968АБ4, -968Б, -968Б2, -968МГ, -968Р, -1102

 

7

ЗАЗ-968М, -968МД, -968МР, -969, -970, -970В, -970Г

 

8

ЗИЛ-111

 

29

ЗИЛ-114

 

24

ЗИЛ-117

 

23

ЗИЛ-4104

 

26

ИЖ-2125, -21251

 

10

Chevrolet "Blaser" F10

 

16 A-76

Москвич-408, -408Б, -408ИЭ, -408М, -408П, -412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ, -412Э, -412Ю, -423, -423Н, -423Т, -423Э, -424, -424СЭ, -424Т, -424э, -424ю, -426, -426ИЭ, -426Т, -427, -427ИЭ, -2136, -2137, -2138, -21381, -2140, -21401, -21403, -21406, -2141, -21412

 

10

Opel "Omega" 2.0i 16V

 

9,5 A-72

Opel "Vectra" 1.8i

 

9 A-72

Toyota "Carina" E Sedan 1.5i

 

8 A-72

Toyota "Camri" 1.8 GL

 

10 A-72

ЛуАЗ-969А, -969М

 

12

ЛуАЗ-1302

 

11

УАЗ-469, -469А, -469Б, -315100, -315101, -31512, -31512-01, -315201

 

16

 

1.2.7. Мотоциклы и мотороллеры

 

 

Марка, модель автомобиля

 

Базисная линейная норма

ИЖ-В-114

 

5 А-76

ИЖ-М-67-36

 

7 А-76

ИЖ-М-67-90

 

6 А-76

ИЖ-6114 (мотороллер)

 

5,5 А-76

ТМЗ-5-403-02К (мотороллер)

 

5 А-76

Урал-ММЗ (с коляской)

 

6 А-76

Урал-8-103-30

 

6 А-76

Днепр-11 (с коляской)

 

6,5 А-76

 

1.3. КОРРЕКТИРОВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ

 

При использовании марки бензина с другим октановым числом вместо марки нормируемого бензина нормируемый расход топлива для техники определяется с использованием обобщенных корректировочных коэффициентов, приведенных в таблице (с обязательным проведением регулировочных работ на автомобиле по установлению оптимального угла опережения зажигания).

 

ТАБЛИЦА 1.3

 

Марка нормируемого бензина

Марка используемого бензина

 

Корректировочные коэффициенты для расчета нормируемого расхода топлива

 

АИ-93, А-92

 

А-76, А-80

1,031

АИ-93, А-92

 

А-72

1,062

А-76, А-80

 

А-72

1,029

А-76, А-80

 

АИ-93, А-92

0,97

А-72

 

АИ-93, А-92

0,94

А-72

 

А-76, А-80

0,97

 

1.4. НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ

 

Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов проводят с применением ряда нормативных коэффициентов, регламентированных в форме процентов повышения или снижения исходных значений норм, предусмотренных настоящим документом.

Руководителям предприятий, исходя из конкретных условий эксплуатации автомобильного транспорта, предоставляется право устанавливать нормативные коэффициенты к нормам расхода топлива, в том числе с разработкой дифференцированных маршрутных и нормативных норм расхода автомобильного топлива, значения которых должны быть научно обоснованы к конкретно применяемым условиям.

Нормы расхода топлива могут быть увеличены при следующих условиях:

 

а) работа в зимнее и летнее время согласно рекомендуемым величинам зимних и летних надбавок к нормам расхода топлива по климатическим зонам Республики Узбекистан (Приложение А);

 

б) работа в горных местностях при высоте над уровнем моря:

от 500 до 1500 метров - на 5%,

от 1501 до 2000 метров - на 10%,

от 2001 до 3000 метров - на 15%,

выше 3001 метров - на 20%;

 

в) работа в городе Ташкенте - до 10%;

 

г) перевозка крупногабаритных, взрывоопасных и т.п. грузов, требующая пониженных скоростей движения автомобилей - до 10%;

 

д) работа на регулярных маршрутах автобусов с увеличенным значением коэффициента вместимости более единицы - до 10%, из расчета 1% на каждые 10% увеличения коэффициента вместимости;

 

е) почасовая работа грузовых автомобилей (кроме самосвалов) или при их постоянной работе в качестве технологического транспорта на территории предприятий внутри цехов и т.п. - до 10%;

 

ж) при пробеге первой тысячи километров автомобилями, вышедшими из капитального ремонта и новыми, а также при централизованном перегоне до 10%; при перегоне в спаренном или строенном состоянии - до 20%;

 

з) работа в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных и песчаных заносов, а также работа в зонах стихийного бедствия - до 35% на срок не более 1 месяца (перечень таких дорог устанавливается Кабинетом Министров Республики Узбекистан, областными хокимиятами);

 

и) при учебной езде - до 20%;

 

к)* работа в городах с населением:

от 600 тыс. до 1 млн. человек - до 5%,

от 1 млн. до 2 млн. человек - до 10%,

свыше 2 млн. человек - до 13%;

или работа, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и разгрузкой (в среднем - более чем одна остановка на один километр пробега - маршрутные автобусы, автомобили по очистке почтовых ящиков, инкассация денег и т.п.) - до 13%;

 

л)* - работа автомобилей на загруженных участках дорог с большим транспортным потоком, требующая пониженных среднетехнических скоростей движения:

от 15 км/час до 20 км/час - до 10%,

от 10 км/час до 15 км/час - до 20%;

 

м)* при подъеме по автомобильным дорогам с продольным уклоном:

2-5% - до 4%,

5-7% - до 9%;

 

н)* работа в карьерах (с тяжелыми дорожными условиями), при движении по полю (при проведении сельскохозяйственных работ), а также при движении по песчаной местности - до 20%;

 

о)* при работе на дорогах со сложным планом (наличие в среднем на 1 км пути более пяти закруглений радиусом менее 40 метров) - 10%;

 

п)* работа специальных автомобилей, выполняющих транспортный процесс при многократном движении задним ходом на пониженных скоростях, при частых остановках - до 10%;

 

р)* для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет, - до 5%.

 

 

Нормы расхода топлива снижаются в следующих случаях:

 

а) при работе на загородных дорогах с усовершенствованным покрытием - до 15%;

 

б) при эксплуатации заказных и ведомственных автобусов, не работающих на постоянных маршрутах, - до 10%;

 

в)* при спуске по автомобильным дорогам с продольным уклоном:

(2-5)% - до 2%,

(5-7)% - до 4%,

 

При необходимости применения одновременно нескольких нормативных коэффициентов производится суммирование этих коэффициентов (снижающие нормативные коэффициенты суммируются со знаком "минус").

 

__________

* Применение нормативных коэффициентов допускается предприятиями и организациями согласно рекомендациям научных организаций, наделенных правом разработки по определению нормативных и дифференцированных норм расхода топлива.

 

1.5. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА КАЖДУЮ ТОННУ

ПРИРАЩЕНИЯ (УМЕНЬШЕНИЯ) СОБСТВЕННОЙ

МАССЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

 

Для специализированных автомобилей, по которым базисные линейные нормы расхода топлива не предусмотрены настоящим документом, такие нормы могут быть установлены предприятием из расчета увеличения или уменьшения на каждую тонну превышения или снижения массы такого автомобиля против базового:

а) бензин - 2 л на 100 км пробега;

б) дизельного топлива - 1,3 л на 100 км пробега;

в) сжиженного газа - 2,5 л на 100 км пробега;

г) природного газа - 2 куб. м на 100 км пробега;

д) при газодизельном питании двигателя - 1,2 куб. м на 100 км пробега природного газа и 0,25 л на 100 км пробега дизельного топлива.

 

Базовым называется автомобиль, на базе которого изготавливаются специальные и специализированные автомобили.

При работе бортовых автомобилей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами базисная линейная норма корректируется в сторону увеличения из расчета на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах:

а) бензин - 2 л на 100 км пробега;

б) дизельного топлива - 1,3 л на 100 км пробега, в случае работы с полуприцепом SPKH24 в составе тягача Mersedes-Benz 1838 - 0,9 л на 100 км пробега.

в) сжиженного газа - 2,5 л на 100 км пробега;

г) природного газа - 2 куб.м на 100 км пробега;

д) при газодизельном питании двигателя - 1,2 куб. м на 100 км пробега природного газа и 0,25 л на 100 км пробега дизельного топлива.

 

При работе автомобилей-самосвалов (тягачей) с самосвальными полуприцепами базисная линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы и половину номинальной грузоподъемности прицепа (полуприцепа):

а) бензин - 2 л на 100 км пробега;

б) дизельного топлива - 1,3 л на 100 км пробега;

в) сжиженного газа - 2,5 л на 100 км пробега;

г) природного газа - 2 куб. м на 100 км пробега;

 

1.6. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА КАЖДЫЕ

100 ТОННО-КИЛОМЕТРОВ ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЫ

ДЛЯ  ГРУЗОВЫХ  АВТОМОБИЛЕЙ   И  АВТОПОЕЗДОВ

(КРОМЕ САМОСВАЛОВ), ВЫПОЛНЯЮЩИХ РАБОТУ,

УЧИТЫВАЕМУЮ В ТОННО-КИЛОМЕТРАХ

 

Для бортовых грузовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, нормы на 100 тн. км установлены в зависимости от вида используемого топлива в следующих размерах:

а) бензин - 2 л на 100 тн. км пробега;

б) дизельного топлива - 1,3 л на 100 тн. км пробега;

в) сжиженного газа - 2,5 л на 100 тн. км пробега;

г) природного газа - 2 куб. м на 100 тн. км пробега;

д) при газодизельном питании двигателя - 1,2 куб. м на 100 тн. км пробега природного газа и 0,25 л на 100 тн. км пробега дизельного топлива.

 

1.7. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА КАЖДУЮ

ЕЗДКУ С ГРУЗОМ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ - САМОСВАЛОВ

И АВТОПОЕЗДОВ С САМОСВАЛЬНЫМИ КУЗОВАМИ

 

Для автомобилей-самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами дополнительно устанавливаются нормы расхода топлива на каждую ездку с грузом единицы самосвального подвижного состава:

а) 0,25 л - жидкого топлива (бензина, диз. топлива)

б) 0,3 л - сжиженного газа (ГНС)

в) 0,25 куб. м - сжатого природного газа (СПГ)

г) 0,2 куб. м - СПГ и 0,1 л - дизельного топлива при газодизельном питании двигателя.

 

Для большегрузных внедорожных автомобилей-самосвалов (БелАЗ и т.п.) дополнительная норма жидкого топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере 1 литра; для автосамосвалов марки БелАЗ-7509 - 2,0 литра, для автосамосвалов марки БелАЗ-549 - 2,2 литра; для автосамосвалов БелАЗ-7519 - 3 литра.

 

1.8. НОРМЫ РАСХОДА БЕНЗИНА

ДЛЯ ГАЗОБАЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

 

Применение бензина для газобалонных автомобилей допускается только в следующих случаях:

- для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий - на один газобалонный автомобиль до 5 литров;

- для запуска двигателя газобалонного автомобиля в зимнее время года (при температуре окружающей среды ниже 0 градусов по Цельсию) на один автомобиль 0,5 литра в день;

- на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газового топлива - 25% бензина и дизельного топлива от общего расхода жидкого топлива на указанных маршрутах.

 

1.9. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА ПРОБЕГ

СПЕЦИАЛЬНЫХ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ

АВТОМОБИЛЕЙ И НА РАБОТУ СПЕЦИАЛЬНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ, УСТАНОВЛЕННОГО

НА АВТОМОБИЛЯХ

 

Нормы расхода топлива на пробег специальных и специализированных автомобилей и на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, подразделяются на:

нормы расхода топлива для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы в период остановки;

нормы расхода топлива для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы в процессе передвижения.

 

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

в процессе

передвижения

л/100 км

в период

остановки

л/час

 

Агрегаты для поверхностной обработки асфальто-бетонных покрытий

 

УК-18А

 

ГАЗ-53А

33,0

-

9,0

 

Асфальторазогреватели

 

АР-53

 

ГАЗ-53А

33,0

-

4,5

 

Асфальтоукладчики

 

ЭД-1МБ

 

ГАЗ-53А

27,5

-

6,0

 

Буровые установки

 

АВБ-2М

 

ГАЗ-66

31,0

-

8,0

БКГМ-63АН

 

ГАЗ-53

31,0

-

7,5

БКМА-1/3, 5

 

ЗИЛ-130

37,0

-

12,0

БМ-202А, -202(БКГМ-66-2)

 

ГАЗ-66А

31,0

-

8,0

БМ-302А, -302(БКГМ-66-3)

 

ГАЗ-66

31,0

-

8,0

БМ-802С

 

КрАЗ-257

54,5

-

8,0

ДБУ-50

 

ЗИЛ-157К

44,5

-

8,0

МРК-1А

 

ЗИЛ-157

46,0

-

8,0

МРК-3А

 

ЗИЛ-131

46,0

-

8,0

МРКА-690А

 

ЗИЛ-130

42,0

-

12,0

ОБУДМ-150 343

 

ЗИЛ-157

48,0

-

8,0

ОБУЭ-150 ЗИВ

 

ЗИЛ-157К

44,5

-

8,0

УРБ-2А

 

ЗИЛ-157К

47,5

-

8,0

УРБ-16

 

ЗИЛ-157К

45,5

-

8,0

УРБ-50М

 

ГАЗ-66

32,0

-

8,0

 

Вахтовые автомобили

 

ВМ-2001

 

ГАЗ-66-11

33,0

-

-

 

Вышки на автомобильном ходу

 

АГП-12

 

ГАЗ-52

28,5

-

6,1

АГП-12

 

ГАЗ-53

30,5

-

6,1

АГП-12А

 

ГАЗ-53А

30,5

-

5,4

АП-17

 

ГАЗ-53А

32,0

-

3,5

АПК-30

 

Урал-375

66,0

-

5,0

АТ-53Г

 

ГАЗ-53А

27,5

-

3,5

ВИ-23

 

ЗИЛ-130

35,0

-

6,1

ВС-18 МС

 

ГАЗ-52-03

27,5

-

4,9

ВС-22 МС

 

ЗИЛ-130

38,5

-

8,2

ВС-26 МС

 

ЗИЛ-130

39,5

-

8,2

МШТС-2А

ЗИЛ-157, ЗИЛ-157 1С

 

50,0

-

3,5

МШТС-3А

 

ЗИЛ-130

41,4

-

8,2

СПО-15, -15М

 

Урал-375

77,5

-

5,0

ТВ-1

 

ГАЗ-52

25,0

-

4,9

ТВ-1

 

ГАЗ-53Ф

30,5

-

4,9

ТВ-2

 

ГАЗ-52-03

26,0

-

4,9

ТВ-23

 

ЗИЛ-131

46,0

-

6,1

ТВ-26

 

ЗИЛ-161

43,5

-

6,1

ТВГ-15

 

ГАЗ-52

25,0

-

4,9

 

Дезинфекционные установки

 

ДУК-1

 

ГАЗ-63

27,0

-

6,0

 

Илососные установки

 

ИЛ-980, -980А

 

ЗИЛ-130

35,0

-

7,5

 

Кабелеукладчики

 

КМ-2М

 

ГАЗ-63

30,0

-

7,0

П-3229

 

ЗИЛ-130

37,0

-

10,0

 

Картажные автомобили

 

СКВ-69

 

ГАЗ-66-11

32,0

-

10,3

 

Кинопередвижки

 

 

Автопередвижка

 

АМ-2

 

УАЗ-452

18,0

-

4,0

 

Автоклуб Г1А1

 

"Кубань"

 

ГАЗ-52

28,0

-

1,0

 

Автоклуб Г1А2

 

"Кубань"

 

ГАЗ-53А

30,0

-

1,0

Автоклуб "Уралец"

 

ГАЗ-53А

30,0

-

1,0

"Кубанец 1А"

 

УАЗ-452

18,0

-

1,0

Передвижной театр и кино

 

ГАЗ-52

28,0

-

1,0

 

Компрессоры на автомобилях

 

АПКС-6

 

ЗИЛ-130

33,0

-

9,0

 

Краны автомобильные

 

АК-5

 

ЗИЛ-130

38,0

-

5,3

АК-75, -75В

 

ЗИЛ-130

 

 

 

ЗИЛ-431412

 

 

40,0

-

8,0

ГКМ-5

 

ЗИЛ-130

38,0

-

5,0

ГКМ-6, 5

 

МАЗ-500

30,5

-

5,5

К-46

 

ЗИЛ-130

38,0

-

5,0

К-51М

 

МАЗ-500

33,0

-

6,0

К-64

 

МАЗ-500

31,0

-

6,5

К-67

 

МАЗ-500

30,5

-

5,0

К-104

 

КрАЗ-257

55,0

-

6,0

К-104

 

КрАЗ-219

62,0

-

6,0

К-162, (КС-4571А)

 

КрАЗ-258

52,0

-

8,8

К-162, (КС-4561), -162С

 

КрАЗ-257

59,0

-

8,8

КС-1561, -1562, -1562А

 

ГАЗ-53А

33,0

-

5,7

КС-1571

 

ГАЗ-53-12

32,0

-

5,0

КС-2561, -2561Д, -2561Е, -2561К,  2561К1, -2571

 

ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412

40,0

-

6,0

КС-2573

 

Урал-43202

38,0

-

6,0

КС-3561, -3561А, -3562

 

МАЗ-500

33,0

-

7,2

-3562А

 

МАЗ-500А

33,0

-

7,2

-35628

 

МАЗ-5334

33,0

-

7,2

-3575

 

ЗИЛ-133ГЯ

33,0

-

7,2

КС-4561А, -4561АХЛ

 

КрАЗ-257

56,0

-

8,8

КС-4571

 

КрАЗ-257

52,0

-

8,8

КС-4572

 

КамАЗ-53213

31,0

-

8,8

КС-5573

 

МАЗ-7310

125,0

-

7,0

МКА-10Г

 

МАЗ-500

33,0

-

7,2

МКА-10М

 

МАЗ-500

34,0

-

7,2

МКА-16

 

КрАЗ-257

57,0

-

8,8

СМК-10, -101

 

МАЗ-500

34,0

-

7,2

 

Лаборатории на автомобилях

 

АВП-39231

 

ГАЗ-66-11

32,0

-

-

КСП-2001

 

ГАЗ-66-11

32,0

-

-

КСП-2002

 

ГАЗ-66-11

32,5

-

-

ЛКДП-39521

 

ГАЗ-66-11

32,5

-

-

Мод.39121

 

УАЗ-3151201

17,0

-

-

Мод.3914

 

УАЗ-220601

18,0

-

-

ППЗК-3924

 

ГАЗ-66-11

32,0

-

-

ППЗК-3928

 

ПАЗ-672М

39,0

-

-

ЭТЛ-10

 

ГАЗ-53

30,0

-

5,0

ЭТЛ-35-01

 

ГАЗ-63

29,0

-

4,0

 

Лебедки на шасси автомобиля

 

 

ГАЗ-63

 

-

-

3,0

 

ЗИЛ-131

 

-

-

5,0

 

ЗИЛ-157К

 

-

-

4,0

 

КамАЗ-5320

 

-

-

3,0

 

МАЗ-500

 

-

-

3,0

 

САЗ-3502

 

-

-

4,0

 

Урал-375

 

-

-

6,0

 

Урал-4320

 

-

-

3,0

 

Мастерские на автомобилях

 

АТ-63

 

ГАЗ-53А

28,0

-

3,5

АТУ-А

 

ГАЗ-63

27,0

-

4,0

ГОСНИТИ-2

 

ГАЗ-63

29,5

-

4,0

ЛБ-8А(Т-142Б)

 

ЗИЛ-131

52,0

-

4,0

Мод.39011

 

ГАЗ-52-01

25,0

-

3,5

Мод.39021

 

ГАЗ-66-11

30,0

-

4,0

Мод.39031

 

ГАЗ-66-11

31,0

-

4,0

 

Машины для заделки трещин дорожных покрытий

 

ЭД-10А

 

ГАЗ-53А

29,0

-

6,0

 

Поливооросительные автомобили

 

К-100-65-250

 

БелАЗ-7548

136,0

-

14,6

1-Д-250-125

 

БелАЗ-75124

230,0

-

27,5

 

Пожарные автомобили

 

АКТ-0, 5/0, 5-207

 

ГАЗ-66

33,0

-

18,0

АНР-40-127А

 

ЗИЛ-130

39,0

-

18,0

АР-2-133

 

ЗИЛ-131

50,0

-

21,0

АР-2-215

 

КамАЗ-43105

36,0

-

16,0

АЦ-30-106Б

 

ГАЗ-53А

32,5

-

16,0

АЦ-30-146, АЦ-30-184

 

ГАЗ-66

34,0

-

16,0

АЦ-30(130-63А)

 

ЗИЛ-130

40,5

-

18,0

АЦ-30(130-63)

 

ЗИЛ-130

40,5

-

18,0

АЦ-40-41Б

 

УРАЛ-375Н

64,5

-

23,0

АЦ-40-63А, АЦ-40-638

 

ЗИЛ-130

41,0

-

18,0

АЦ-40-137, АЦ-40-153

 

ЗИЛ-131

51,5

-

21,0

АЦ-40-181

 

ЗИЛ-133Г1

54,0

-

21,0

АЦЛ-3-147-1

 

ГАЗ-66-01

33,0

-

16,0

ПМ-30

 

ГАЗ-53А

28,0

-

16,0

ПМ-404-40

 

ЗИЛ-157

47,0

-

17,0

ПМ-404-40

 

ЗИЛ-130

41,0

-

17,0

ПМГ-19

 

ГАЗ-63

31,0

-

12,0

ПМЗ-27, -27А, -27С

 

ЗИЛ-157К

47,0

-

17,0

ПНС-100

 

ЗИЛ-157К

47,0

-

21,0

ПНС-110

 

ЗИЛ-131

49,0

-

21,0

 

Смесительно-зарядные автомобили

 

Трипле Фрет СС

 

Peterbilt-357

27,5

-

6,0

Трипле Фрет СM

 

Peterbilt-357

28,0

-

6,0

 

Снегопогрузчики автомобильные

 

КО-203

 

ГАЗ-52-01

24,0

-

6,0

КО-309

 

ГАЗ-53А

29,5

-

7,0

                    

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

в процессе

передвижения

л/100 км

на заполнение

и слив 1 цистерны,

л*

 

Автомобили ассенизационные

 

АНМ-53, -53А, -53Э

 

ГАЗ-53А

25,5

-

0,6

АНИ-335М

 

Урал-355М

31,0

-

0,8

АСМ-53, -53А, -53Э

 

ГАЗ-53А

25,5

-

0,6

АСМ-53

 

ГАЗ-53Ф

22,0

-

0,6

КО-502

 

ЗИЛ-130

35,0

-

3,0

КО-503А

 

ГАЗ-53

26,0

-

0,6

КО-503Б1

 

ГАЗ-53А

25,5

-

0,7

КО-503В

 

ГАЗ-53А

27,0

-

0,7

КО-505, -505А

 

КамАЗ-53213

29,5

-

1,9

                     

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

в процессе

передвижения,

л/100 км

норма

на 1 час работы

битумного

насоса,

л

подогревателя

цистерны,

л

 

Автомобили битумовозы

 

Д-642

 

ЗИЛ-130В1

37,5

-

8,0

3,0

ДС-10(Д-351)

 

КрАЗ-258

51,0

-

10,0

3,5

ДС-39А(Д-640А)

 

ЗИЛ-130

34,5

-

8,0

3,0

ДС-41А(Д-642А)

 

ЗИЛ-130В1

38,0

-

8,0

3,0

ДС-53А(Д-722А)

 

ЗИЛ-130В1

41,0

-

8,0

3,0

ДС-96

 

ЗИЛ-130В1

38,5

-

8,0

3,0

МВ-16

 

ГАЗ-53А

32,0

-

6,0

2,5

                        

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

в процессе

передвижения,

л/100 км

норма

на 1 час работы

гудронатора,

л

битумного

насоса,

л

 

Автомобили гудронаторы

 

Д-164А

 

МАЗ-500

31,5

-

6,0

8,0

Д-640А (ДВ-39А)

 

ЗИЛ-130В1

34,5

-

10,0

8,0

Д-642 (ДС-53А)

 

ЗИЛ-130В1

40,5

-

10,0

8,0

                           

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

 спец. оборудования

в процессе

передвижения

л/100 км

на 1 погрузку

и разгрузку,

л

 

Автомобили мусоровозы

 

КО-404

 

ГАЗ-53-02

28,0

-

2,5

КО-413

 

ГАЗ-53А

27,5

-

2,5

КО-415А

 

КамАЗ-53213

30,3

-

8,0

М-30, -30А

 

ГАЗ-53Ф

24,0

-

2,5

М-40

 

ЗИЛ-130В1

37,5

-

2,0

М-50

 

МАЗ-5334

28,5

-

3,0

53М

 

ГАЗ-53А

27,5

-

2,5

53М

 

ГАЗ-53Ф

24,0

-

2,5

93М

 

ГАЗ-93А

24,5

-

2,5

                           

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

в процессе

передвижения

л/100 км

на погрузку

и разгрузку

комплекта

контейнеров,

л

 

Автомобили самопогрузчики

 

А-130Ф,А-853

 

ГАЗ-53-12

27,0

-

2,1

НИИАТ П-404

 

ГАЗ-53А

28,0

-

4,2

У-77

 

ГАЗ-52-04

25,0

-

2,2

У-77

 

ГАЗ-53А

28,0

-

2,3

ЦПКТБ-А130, -А130Ф

 

ГАЗ-53А

28,0

-

2,3

ЦПКТБ-А130В1

 

ЗИЛ-130В1

37,5

-

2,2

ЦПКТБ-А133

 

ЗИЛ-133ГЯ

27,0

-

3,0

ЦПКТБ-А53213

 

КамАЗ-53213

27,0

-

3,0

4030П

 

ГАЗ-53-04

25,0

-

2,5

4030П

 

ГАЗ-53А

28,0

-

3,0

4030П

 

ЗИЛ-130АН

34,0

-

3,0

                             

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

в процессе

передвижения

л/100 км

на заполнение

и слив 1 цистерны,

л*

 

Автомобили топливозаправщики и маслозаправщики

 

АТЗ-3-157К

 

ЗИЛ-157К

40,0

-

3,0

АТЗ-3,8-53А

 

ГАЗ-53А

27,0

-

3,0

АТЗ-3,8-130

 

ЗИЛ-130

33,0

-

3,0

АТМЗ-4,5-375 Урал-375 53,0 - 4,0

 

 

 

 

 

АЦТММ-4-157К

 

ЗИЛ-157К

40,0

 

 

ЛВ-7(МА-4А)

 

ЗИЛ-131

43,0

 

 

М3-66,-66-01, -66А-01

 

ГАЗ-66

30,0

 

 

М3-3904

 

ГАЗ-63

28,0

 

 

Мод.4611

 

ЗИЛ-495710

33,5

 

 

Т-8-255Б

 

КрАЗ-255Б

44,0

 

 

Т3-7,5-500А

 

МАЗ-500А

26,0

 

 

Т3-500

 

МАЗ-500

25,0

 

 

3607

 

ГАЗ-52-01

23,0

 

 

3068(АТЗ-2,4-52)

 

ГАЗ-52-01

23,5

 

 

3609

 

ГАЗ-52-04

23,0

 

 

 

Автомобили цистерны

 

АВВ-3,6

 

ГАЗ-53-12-01

25,5

-

3,0

АВВ-3,6

 

ГАЗ-53А

26,0

-

3,0

АВВ-3,8

 

ГАЗ-53А

26,0

-

3,0

АВЦ-1,5-63

 

ГАЗ-63

27,0

-

2,3

АВЦ-1,7

 

ГАЗ-66

29,0

-

2,3

АЦ-2,4-52

 

ГАЗ-52-01

23,0

-

2,2

АЦ-2,6-53Ф, -2,9-53Ф

 

ГАЗ-53Ф

22,0

-

2,0

АЦ-2,6-355М

 

Урал-355М

32,0

-

2,5

АЦ-4,2-53А

 

ГАЗ-53А

26,0

-

3,0

АЦ-4,2-130

 

ЗИЛ-130

32,0

-

3,5

АЦ-4,3-130

 

ЗИЛ-130

33,5

-

3,0

АЦ-8-5334, -8-5435

 

МАЗ-5334

24,0

-

3,0

АЦЛ-147

 

ГАЗ-66

29,0

-

2,5

АМЦ-2,6-355М

 

Урал-355М

31,0

-

3,0

АЦПТ-1,7

 

ГАЗ-66

30,0

-

3,0

АЦПТ-2,1

 

ГАЗ-52-01

24,0

-

2,2

АЦПТ-2,8

 

ГАЗ-53А

26,0

-

3,0

АЦПТ-2,8-130

 

ЗИЛ-130

33,0

-

3,0

АЦПТ-3,3,-3,8

 

ГАЗ-53А

26,0

-

3,0

АЦПТ-5,6,-5,7

 

МАЗ-500

25,5

-

3,0

АЦПТ-6,2

 

МАЗ-5335

25,5

-

3,0

Мод.46101

 

Урал-43203

33,5

-

3,0

Мод.3613

 

ГАЗ-53-12

25,5

-

3,0

ТСВ-6

 

ЗИЛ-130

32,0

-

3,0

 

__________

* Норма не применяется при наливе и сливе самотеком.

 

 

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

в процессе

передвижения

л/100 км

на заполнение

и обдув

1 цистерны,

л

 

Автомобили цементовозы

 

БН-80-20

 

КАЗ-257Б1

50,0

-

5,0

РП-1

 

ЗИЛ-130В1

36,0

-

3,0

С-571

 

ЗИЛ-130В1

37,5

-

3,0

С-942

 

КрАЗ-258

41,0

-

5,0

С-956

 

ГАЗ-53Б

29,0

-

2,5

С-1036Б

 

МАЗ-500

27,0

-

4,5

СБ-89

 

ЗИЛ-130

35,0

-

3,0

СБ-89Б1

 

ЗИЛ-431412

35,0

-

3,0

СБ-92

 

КрАЗ-258

42,0

-

5,0

СБ-113

 

ЗИЛ-130

33,0

-

3,0

ТЦ-2А(С-652А)

 

КрАЗ-258Б

50,0

-

5,0

ТЦ-3(С-853), -ЗА(С-853А)

 

ЗИЛ-130В1

38,0

-

3,0

ТЦ-4(С-927)

 

ЗИЛ-130В1

37,5

-

3,0

ТЦ-6(С-972)

 

МАЗ-504А

29,0

-

4,5

ТЦ-10

 

ЗИЛ-130В1

38,5

-

3,0

ТЦ-11

 

КамАЗ-5410

31,5

-

3,0

У-5А

 

ЗИЛ-130В1

39,0

-

3,0

42184-ОЗПС

 

КрАЗ-258Б1

55,5

-

5,0

                                

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение,

л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

норма на передвижение при разбрасывании песка,

л/100 км

норма дополнительная на 1 кузов при разбрасывании песка,

л

 

Пескоразбрасыватели автомобильные

 

КО-104

 

ГАЗ-53А

27,5

35,0

0,7

КО-105

 

ЗИЛ-130

34,0

43,0

1,2

КО-106

 

ГАЗ-53-12

27,5

34,0

1,5(4,0)*

КО-107

 

ЗИЛ-431612

33,0

41,5

1,5(6,0)*

ПР-53

 

ГАЗ-53А

27,0

34,5

0,7

ПР-130

 

ЗИЛ-130

34,0

43,0

1,0

ЭД-403

 

ЗИЛ-133ГЯ

27,5

34,5

0,7

 

Плунжерно-щеточные снегоочистители

 

Д-298

 

ЗИЛ-150

34,5

65,0

-

ДЗ-204(Д-470)

 

ЗИЛ-157КЕ

45,0

-

9,8

РС-66

 

ГАЗ-66

35,0

-

8,8

ДЭ-211(Д-902)

 

Урал-375Е

75,0

35,5

-

КО-002,ПМ-130Б

 

 

 

-

78,0

КО-105

 

 

 

34,5

82,0

(при работе щеткой и плугом)

 

 

Подметально-уборочные автомобили

 

ВПМ-53

 

ГАЗ-53Ф

24,0

63,0

 

ВПМ-53

 

ГАЗ-53А

27,0

70,0

 

КО-304,-304А

 

ГАЗ-53А

29,2

68,0

 

КО-309

 

ГАЗ-53

29,5

70,0

 

КО-801

 

ЗИЛ-431410

35,5

73,0

 

ПУ-53

 

ГАЗ-53А

29,5

58,0

 

 

__________

* Дополнительная норма на 1 кузов при разбрасывании реагента.

 

 

Модель специального или специализированного автомобиля

Базовый автомобиль

Базисная норма расхода на самопередвижение, л/100 км

Нормы расхода на работу

спец. оборудования

на передвижение при поливе,

л/100 км

на передвижение при поливе и мойке,

л/100 км

 

Поливомоечные автомобили

 

КДМ-1

 

ЗИЛ-130

35,0

55,0

60,0

КДМ-130,-130Б

 

ЗИЛ-130

34,0

110,0

125,0

КО-001

 

КамАЗ-53213

29,0

48,0

53,0

КО-002

 

ЗИЛ-130

 

 

 

ПМ-130Б

 

ЗИЛ-431412

34,0

110,0

125,0

 

 

1.10. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМИРУЕМОГО

РАСХОДА ТОПЛИВА

 

1.10.1. Бортовые грузовые автомобили, тягачи и фургоны

1.10.2. Самосвалы

1.10.3. Легковые автомобили, мотоциклы и мотороллеры

1.10.4. Автобусы

1.10.5. Специальные и специализированные автомобили

 

 

Значения нормируемого расхода автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного нефтяного газа и сжатого природного газа определяют, на основании показателей нормируемого расхода топлива, на предприятиях и в организациях для расчетов с водителями и заносят в путевой лист и накопительную карточку учета работы водителя в графу "Расход топлива по норме".

Определение нормируемого расхода топлива производится по следующей классификации для следующих видов транспорта:

1. Бортовые грузовые автомобили, тягачи и фургоны;

2. Самосвалы;

3. Автобусы;

4. Легковые автомобили, мотоциклы и мотороллеры.

 

При применении на предприятиях дифференцированных маршрутных линейных норм или нормативного расхода топлива, нормируемый расход топлива определяется согласно рекомендациям, изложенным в разработке по определению дифференцированных маршрутных линейных норм или нормативного расхода топлива.

При простоях автомобилей под погрузкой и разгрузкой в пунктах, где по условиям пожарной безопасности запрещается выключать двигатель (нефтебазы, хлопковые пункты, хлопкоперерабатывающие заводы и т.п.) устанавливают нормативный расход топлива, который определяют по формуле:

 

Qn.б. = Hs * 0,1 * tn-p

 

где: Qn.б. - нормативный расход топлива на работу двигателя на период простоя автомобиля, л;

Hs - базисная линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км или куб.м/100км;

tn-p - время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой с невыключенным двигателем, час;

0,1 - коэффициент приведения (установлен из расчета 10 км пробега на один час простоя автомобиля).

 

1.10.1. Бортовые грузовые автомобили, тягачи и фургоны

 

Для бортовых грузовых автомобилей и седельных тягачей значение нормируемого расхода топлива определяют по следующему соотношению:

 

Qн = 0,01 * (Hsan * S + Hw * W) * (1+0,01 * D)* К +Qn.б.

 

где: - нормируемый расход топлива, л или куб.м;

Hsan - линейная норма расхода топлива на пробег автопоезда, л/100км или куб.м/100 км.

 

Hsan = Hs + Hnp * Gnp

 

где: Hs - базисная линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км или куб.м/100 км

S - пробег автомобиля или автопоезда, км;

D - суммарный нормативный коэффициент, в процентах;

Hnp - линейная норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 км или куб.м/100 км;

Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, тн;

W - объем транспортной работы, тн.км;

Hw - норма расхода топлива на каждые 100 тонно-километров транспортной работы, л/100км или куб.м/100 км;

К - корректировочный коэффициент.

 

1.10.2. Самосвалы

 

Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов значение нормируемого расхода топлива определяют по следующему соотношению:

 

Qн = 0,01 * Hsan * S * (1 + 0,01 * D) * K + Hz * Z + Qn.б.

 

где: - нормируемый расход топлива, л или куб. м;

Hsan - линейная норма расхода топлива на пробег самосвального автопоезда, л/100 км или куб.м/100 км;

 

Hsan = Hs + Hnp * (Gnp + 0,5 * q)

 

где: Hs - базисная линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля-самосвала с учетом транспортной работы, л/100км или куб.м/100 км;

S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;

D - суммарный нормативный коэффициент к норме, в процентах;

Hnp - линейная норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 км или куб.м/100 км;

Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

Hz - норма расхода топлива на каждую ездку с грузом, л;

Z - количество ездок с грузом;

q - грузоподъемность прицепа или полуприцепа, т;

К - корректировочный коэффициент.

 

1.10.3. Легковые автомобили, мотоциклы и мотороллеры

 

Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

 

Qн = 0,01 * Hs * S * (1 + 0,01 * D) * K

 

где: - нормируемый расход топлива, л или куб. м;

Hs - базисная линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км или куб. м/100 км

S - пробег автомобиля, км;

D - суммарный нормативный коэффициент, в процентах;

К - корректировочный коэффициент.

 

1.10.4. Автобусы

 

Для автобусов нормируемое значение расхода топлива устанавливают аналогично легковым автомобилям.

При использовании на автобусе в зимнее время штатных независимых отопителей расход топлива на работу отопителя определяется на основании норм расхода топлива на обогрев салонов автобусов независимыми отопителями (Приложение Б) и учитывают в общем нормируемом расходе топлива следующим образом:

 

Qн = 0,01 * Hs * S * (1 + 0,01 * D) * K + Hот * Тот

 

где: - нормируемый расход топлива, л или куб. м;

Hs - базисная линейная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км или куб.м/100 км

S - пробег автобуса, км;

D - суммарный нормативный коэффициент к норме, в процентах;

Нот - норма расхода топлива на работу отопителя или отопителей, л/час;

Тот - время работы автомобиля на линии с включенным отопителем, час;

К - корректировочный коэффициент.

 

Для автобусов, работающих на регулярных пассажирских маршрутах, может быть применен нормируемый расход топлива на рейс или согласно пробегу по утвержденному расписанию движения автобуса.

 

1.10.5. Специальные и специализированные автомобили

 

Для автомобилей-фургонов (специализированных автомобилей), выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, нормируемый расход топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям. Для фургонов, работающих на почасовой оплате, нормируемый расход топлива определяют аналогично легковым автомобилям, с учетом надбавок на работу с почасовой оплатой.

Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на группы:

- автомобили, выполняющие специальные работы в период стоянки (автокраны, компрессорные, бурильные установки и т.п.).

- автомобили, выполняющие специальные работы в процессе передвижения (снегоочистители, поливомоечные и т.п.).

 

Нормируемый расход топлива для специальных автомобилей, относящихся к первой группе, определяют следующим образом:

 

Qн = 0,01 * Hsс * S * (1 + 0,01 * D) * K + Hоб * Тоб

 

где: - нормируемый расход топлива, л или куб. м;

Hsс - базисная линейная норма расхода топлива на пробег специального автомобиля, л/100 км или куб.м/100 км

S - пробег автобуса, км;

D - суммарный нормативный коэффициент к норме, в процентах;

Hоб - норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/час;

Тоб - время работы оборудования, час;

К - корректировочный коэффициент.

 

Нормируемый расход топлива для специальных автомобилей, выполняющих работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:

 

Qн = 0,01 * (Hsc * S + Hcn * Scn) * (1 + 0,01 * D) * K

 

где: - нормируемый расход топлива, л или куб. м;

Hsc - базисная линейная норма расхода топлива на пробег специального автомобиля, л/100 км или куб. м/100 км;

S - пробег автомобиля, км;

D - суммарный нормативный коэффициент к норме, в процентах;

Hcn - норма расхода топлива на выполнение специальной работы во время передвижения, л/100 км;

Scn - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км;

К - корректировочный коэффициент.

 

Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, линейные нормы расхода топлива на пробег (на передвижение), устанавливают исходя из базисных линейных норм расхода топлива, разработанных для базовых моделей с учетом изменения массы автомобиля.

 

1.11. НОРМАТИВ РАСХОДА ТОПЛИВА

НА ВНУТРИГАРАЖНЫЕ НУЖДЫ

 

Из общего объема потребляемого топлива предприятием до 0,5% разрешается расходовать на внутригаражные разъезды и технические надобности (технические осмотры, регулировочные работы, обкатка двигателей и автомобилей после ремонта и др.).

При утилизации природного газа и сжатого нефтяного газа (сварные и малярные работы, а также ремонт арматуры баллонов), СПГ и ГНС списывают по акту за подписью главного инженера и относят на внутригаражные расходы топлива.

 

1.12. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Таким образом, нормируемый расход автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного и сжатого природного газа в автотранспортных предприятиях при расчетах с водителями, выполняющих различные виды перевозок, в общем случае определяют по формуле:

 

Qн=0,01*(H*S+Hcn*Scn+Hw*W)*(1+0,01*D)*K+Hz*Z+Hот*Тот+Ноб*Тоб+Qnб

 

где: Н - базисная линейная норма расхода топлива на пробег автомобильного подвижного состава, л/100 км или куб. м/100 км.

S - пробег автомобиля, км;

Hcn - норма расхода топлива на выполнение специальной работы во время передвижения, л/100км;

Scn - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км;

Hw - норма расхода топлива на каждые 100 тонно-километров транспортной работы, л/100 км или куб. м/100 км;

W - объем транспортной работы, тн. км;

D - суммарный нормативный коэффициент, в процентах;

К - корректировочный коэффициент.

Hz - норма расхода топлива на каждую ездку с грузом, л;

Z - количество ездок с грузом;

Нот - норма расхода топлива на работу отопителя или отопителей, л/100 км;

Тот - время работы автомобиля на линии с включенным отопителем, час;

Ноб - норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/час;

Тоб - время работы оборудования, час;

Qn.б. - нормативный расход топлива на работу двигателя на период простоя автомобиля, л.

 

Определение потребности топлива по какому либо экономическому объекту (автотранспортные предприятия, концерны, корпорации и т.д.) производят на основании методических рекомендаций по разработке групповых (удельных) норм расхода топлива с применением базисных линейных норм расхода топлива, изложенных в настоящем руководящем документе.

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А

 

 

А 1. Величина зимних и летних надбавок

к нормам расхода топлива по климатическим зонам

Республики Узбекистан

 

ТАБЛИЦА 1

 

 

Месяц

года

 

Климатическая зона (в соответствии с таблицами 2 и 3)

 

 

1

 

2

3

4

5

6

01

 

-

4

5

5

8

10

02

 

-

3

4

4

5

6

03

 

-

-

-

-

-

-

04

 

-

-

-

-

-

-

05

 

-

-

-

-

-

-

06

 

3

2

-

-

-

-

07

 

5

3

-

-

-

-

08

 

4

-

-

-

-

-

09

 

-

-

-

-

-

-

10

 

-

-

-

-

-

-

11

 

-

-

-

-

-

-

12

 

-

2

4

5

5

5

 

 

А 2. Климатические зоны Республики Узбекистан

при применении летних надбавок к базисным линейным

нормам расхода топлива

 

ТАБЛИЦА 2

 

Климатическая

зона

 

Города (поселки) и районы,

входящие в состав данной климатической зоны

 

1

Термез, Янги-нишан, Камаши, Касан, Мубарек, Заравшан

 

2

Бухара, Навои, Джизак, Джаркурган, Шерабад, Гузар, Карши, Чиракчи, Яккабаг, Каракуль, Каган, Ромитан, Вабкент, Кызылтепа, Гиждуван, Кармана, Навкар, Кермине, Тамды, Нурата, Пахтакор, Дустлик, Гагарин, Янгиер, Гулистан

 

3

Ташкент, Самарканд, Коканд, Фергана, Андижан, Наманган, Денау, Шурчи, Шаргунь, Дехканабад, Ургут, Джамбай, Джума, Наримановка, Галляарал, Бекабад, Бука, Бахт, Сырдарья, Пскент, Аккурган, Чиназ, Янгиюль, Нариманов, Тойтепа, Алмалык, Янгибазар, Келес, Чирчик, Газалкент, Кува, Кувасай, Риштан, Сох, Ташлак, Мархамат, Асака, Акташ(Наманганская область), Чуст, Туракурган, Касансай, Янгикурган, Учкурган, Чартак, Шахрихан, Ходжаабад, Кургантепа, Хаккулабад, Пахтаабад, Пап, Ангрен, Хозарасп, Багат, Ханка, Хивинский р-н, Кошкупыр, Ургенч, Турткуль, Янгиарык, Шават Беруни, Гурлен, Тахиаташ, Нукус, Акмангит, Мангит,Шуманай, Кегейли, Чимбай, Караузяк, Тахтакупыр, Кунград, Муйнак, Байсун, Янгиабад, Паркент, Элликкала, Алимкент, Чарвак, Хатырчи, Зирабулак, Акташ (Самаркандская область), Тамды, Каттакурган, Усман, Янгикишлак, Чигит, Бувайда, Джангир, Капчугай

 

 

 

А 3. Климатические зоны Республики Узбекистан

при применении зимних надбавок к базисным линейным

нормам расхода топлива

 

 ТАБЛИЦА 3

 

Климатическая

зона

 

Города (поселки) и районы,

входящие в состав данной климатической зоны

 

1

Термез, Денау, Шерабад, Шурчи, Джаркурган, Шаргунь, Гузар, Камаши, Яккабад, Чиракчи

 

2

Бухара, Навои, Карши, Самарканд, Каган, Кармана, Джума, Китаб, Шахрисабз, Янги-Нишан, Касан, Мубарек, Байсун, Зирабулак, Тамды, Кермине, Навкар, Каракуль, Акташ (Самаркандская область)

 

3

Ташкент, Джизак, Алмалык, Ангрен, Ромитан, Вабкент, Гиждуван, Нурата, Ургут, Джамбай, Наримановка, Заамин, Янгиер, Пахтакор, Бука, Аккурган,Тойтепа, Янгиюль, Пскент,Нариманов, Зангиатинский р-н, Янгибазар, Чирчик, Газалкент,Келес Алимкент, Чарвак, Паркент, Бахмаль, Янгикишлак, Хатырчи, Каттакурган

 

4

Фергана, Андижан, Наманган, Ургенч, Сырдарья, Хазарасп, Хивинский р-н, Багат, Ханка, Турткуль, Кошкупыр, Шават, Беруни, Чиназ, Бахт, Гулистан, Дустлик, Бекабад,Галляарал, Коканд, Кувасай, Кува, Ташлак, Риштан, Мархамат, Асака, Чуст, Туракурган, Касансай, Янгикурган, Учкурган, Чартак, Шахрихан, Ходжаабад, Кургантепа, Хаккурган, Пахтаабад, Пап Янгиабад, Капчугай, Джангир, Чигит, Зувайда, Заравшан, Акташ (Наманганская область)

 

5

Нукус, Гурлен, Тахиаташ, Мангил, Ходжейли, Шуманай, Акмангит, Кегейли, Кунград, Элликала, Сох

 

6

Майнак, Чимбай, Караузяк, Тахтакупыр

 

 

 

Порядок применения зимних и летних надбавок

 

1. Период применения надбавок и конкретные сроки ввода их в действие по каждой климатической зоне устанавливают приказом по предприятию, в соответствии с таблицей 1, в зимние дни только при установившейся температуре ниже 0 градусов С.

 

2. При работе автомобилей в отрыве от основных баз (нахождение в командировках в других климатических зонах), применяют надбавки, установленные для района работы автомобиля.

 

3. При междугородних перевозках грузов и пассажиров (разовые перевозки в другие климатические зоны) применяют надбавки в размере полусуммы надбавок, установленных для начального и конечного пункта маршрута.

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

 

Б 1. Нормы расхода жидкого топлива

на кондиционирование (отопление)

салонов автомобилей

 

ТАБЛИЦА 1

 

 

Марка и модель

автомобиля

 

Группа техники

Наименование

оборудования

Расход топлива

л/маш. час

 

 

 

 

Daewoo "Nexia"

легковой

Кондиционер-

1,0

1.5i GLE

 

отопитель

 

 

 

 

 

Chevrolet

легковой

Кондиционер-

1,8

"Blaser" F10

 

отопитель

 

 

 

 

 

Chevrolet

грузовой

Кондиционер-

1,7

С-К2500

бортовой

отопитель

 

 

 

 

 

Chevrolet

грузовой

Кондиционер-

1,7

К-3500

бортовой

отопитель

 

 

 

 

 

Chevrolet

Микроавтобус

Кондиционер-

1,9

"Suburban"

 

отопитель

 

 

 

 

 

Ivcco М29.12

Автобус

Кондиционер-

2,0

 

 

отопитель

 

 

 

 

 

Икарус-255,

Автобус

отопитель

1,2

-260,-260.27

 

Сирокко-262

 

 

 

 

 

Икарус-260,

Автобус

отопитель

1,4

-260.01

 

Сирокко-265

 

 

 

 

 

Икарус-250,

Автобус

отопитель

3,2

-250.59,-256

 

Сирокко-268

 

 

 

 

 

Икарус-280

Автобус

Сирокко-268+

4,7

(с учетом обогрева

 

Сирокко-262

 

прицепа)

 

 

 

 

 

 

 

ЛАЗ-699А,-699Р

Автобус

отопитель ОВ-95

1,4

 

 

 

 

ЛАЗ-4202,-42021

Автобус

Отопитель

2,5

 

 

П-148106

 

 

 

 

 

ЛиАЗ-5256

Автобус

отопитель

 

 

 

ДВ-2020

2,5

 

 

 

 

Mersedes-Benz

Автобус

Кондиционер-

3,0

O 405

 

отопитель

 

 

 

 

 

Karosa-B735,

-B732

 

Автобус

отопитель

3,5

 

Примечание. Разрешается пользоваться отопителями для обогрева салона при температуре окружающей среды +5 градусов по Цельсию и ниже.